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글로벌 해운 운임이 1주일 만에 다시 소폭 하락, 1400선 아래로 떨어졌다. 지중해와 중
글로벌 컨테이너 운임지수가 4주 만에 소폭 반등했지만 항로별 흐름은 뚜렷하게 엇갈리고 있다.미주항로는 연말 성수기 효과가 사실상 나타나지 않으며 약세가 지속되는 반면, 동남아·인트
팬오션이 최근 1개월간 주가가 급등하면서 그 배경에 이목이 쏠리고 있다. 최근 벌크선 시황 지표인 발틱운임지수(BDI)의 강세 흐름이 이어지자 팬오션 실적개선에 대한 기대감이 투심
벌크선 시황을 가리키는 발틱운임지수(BDI)가 2800선을 넘어서며 해운업계가 오랜만에 단
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글로벌 건화물선 운임지수(BDI)가 연중 최고치를 경신하며 시장 분위기가 다시 달아오르고 있다.중국의 하반기 철광석 수입 확대와 일부항로의 선복 부족이 맞물리면서 대형선 중심의 강
[서울경제] 최근 벌크선 운임의 강세가 계속되는 가운데 팬오션을 비롯한 국내 해운주가 주식시장에서 일제히 강세를 나타내고 있다. 2일 한국거래소에 따르면 현재 팬오션은 전 거래일
[인포스탁데일리=김연수 기자] 2일 오전 국내 주식시장에서는 해운 관련 종목들이 일제히 강세를 보이며 투자자들의 이목을 집중시켰다. 이는 벌크선 운임 지수인 발틱운임지수(BDI)가
팬오션, 대한해운 등 국내 건화물선(벌크선) 선사들이 주주환원을 확대할 필요가 있다는 증권사 분석이 나왔다.안도현 하나증권 연구원은 2일 "올해 하반기 발틱건화물운임지수(BDI)
팬오션이 강세를 보이고 있다. 벌크선 시황을 나타내는 발틱운임지수(BDI)가 2년 만에 최

[출처] https://stockinfo7.com/news/search



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