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(사천=국제뉴스) 구정욱 기자 = 한국항공우주산업(KAI)은 KF-21 체계개발 및 양산과 T-50 계열 항공기 수출 확대에 따라 증가된 항공기 비행시험과 격납 수요에 대응하기 위
한국항공우주산업(KAI)은 늘어나는 항공기 비행 시험과 격납 수요에 대응하기 위해 제2 격
[더퍼블릭=유수진 기자] KAI(한국항공우주산업)는 KF-21 체계개발 및 양산과 T-50 계열 항공기 수출 확대에 따라 증가된 항공기 비행시험과 격납 수요에 대응하기 위해 새로운
6·25전쟁 직후인 1954년부터 40년간 약 1800t(톤)의 무연탄을 생산한 후 1993년 문을 닫은 강원도 태백시의 함태광업 폐광. 지난 28일 서울경제신문이 방문한 이곳에서
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한국항공우주산업(이하 KAI, 대표이사 강구영)이 KF-21 체계개발 및 양산과 T-50 계열 항공기 수출 확대에 따라 증가한 항공기 비행시험 및 격납 수요에 대응하기 위해 새로운
[뉴스락] 한국항공우주산업(KAI)이 KF-21 체계개발 및 양산과 T-50 계열 항공기 수출 확대에 따른 비행시험과 격납 수요 증가에 대응하기 위해 새로운 격납고를 추가 준공했다
KF-21 2대 격납 가능 한국항공우주산업(KAI)이 항공기 비행 시험 등을 위해 제2 격
한국항공우주산업(KAI)가 KF-21 항공기 최대 2대를 격납할 수 있는 ‘제2격납고’를 준공했다.KAI는 F-21 체계개발 및 양산과 T-50 계열 항공기 수출 확대에 따라 증가
한국항공우주산업(KAI·047810)은 KF-21 체계개발 및 양산과 T-50 계열 항공기
한국항공우주산업(KAI)은 늘어나는 항공기 비행 시험과 격납 수요에 대응하기 위해 제2 격납고를 추가 준공했다고 31일 밝혔다.제2 격납고는 대지 면적 3만3천146㎡에 지상 1층

[출처] https://stockinfo7.com/news/search



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