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경기도는 지난 7일 판교테크노밸리 입주기업 ‘에바(EVAR)’가 최근 270억 원 규모의
#카페를 운영하는 A씨는 전기차 충전사업을 시작하려다 포기했다. 충전기 제조사를 선택하려 해도 자신이 빌린 관제시스템과 프로토콜이 맞지 않았고, 겨우 10대를 설치하겠다는데 제조사
N사는 2022년 2월 설립된 작은 전기차충전사업자(CPO)다. CPO는 전기차 충전기를
환경부가 17개 시도 담당자 및 충전사업 현장과 만나 간담회를 가졌다. 환경부는 26일 서
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[이투뉴스] 전기차 충전사업자의 전기요금 부담을 완화하기 위해 저압 계약시에도 계약전력 또는 피크사용전력 중 낮은 요금을 적용한다. 더불어 전기차 보급 활성화를 위해 국비에 비례해
한국전기안전공사가 내년부터 전기자동차 충전설비에 대한 정기검사를 전면 시행하면서 충전사업자(CPO)들이 과도한 비용 부담을 우려하고 있다. 특히 일부 대형 충전사업자의 경우 3년간
한국전기안전공사가 내년부터 전기자동차 충전설비에 대한 정기검사를 전면 시행하면서 충전사업자(CPO)들이 과도한 비용 부담을 우려하고 있다. 특히 일부 대형 충전사업자의 경우 3년간
환경부가 전기차 보급 가속화와 충전산업 활성화 방안을 논의하기 위해 17개 시·도 담당자와
4년간 6646억원 투입했는데 문제점 ‘속속’ 신생업체 가점 주고 선정했더니 고장률 80% 넘어 정부 “전산관리·사후점검 강화해 재발 막겠다”정부가 수천억원을 투입해온 전기차 충전

[출처] https://stockinfo7.com/news/search



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