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조선·해운 업계의 친환경 트렌드가 지속되면서'무탄소' 연료인 암모니아로 추진하는 선박의 상용화가 임박했다.암모니아는 분자구조(NH3)에 탄소가 포함되어 있지 않아 탄소배출이 없는
지난 4월 트럼프 대통령은 미국의 조선업 재건 내용 등을 담은 행정명령에 서명했습니다. 그러면서 여기에 많은 돈을 쓸 것이라고 말했는데, 전 세계 상업용 선박 시장의 0.1%에 불
[앵커] 이번 한미 관세협상에서 미국의 '조선업을 다시 위대하게 라는 우리의 '마스가 프로젝트'가 큰 위력을 발휘했다는 평가가 이어지고 있습니다. 하지만, 민간선박이 아닌 군함의
▲ CCTV 다큐 속 필리핀 선박 예인하는 중국 해경 중국 해경이 영유권 분쟁 지역인 남중
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중국이 영유권 분쟁 지역인 남중국해에서 자국 해경이 필리핀 선박을 강제로 예인해 퇴거하는
중국이 영유권 분쟁 지역인 남중국해에서 자국 해경이 필리핀 선박을 강제로 예인해 퇴거하는
거제조선해양문화관은 명칭이 박물관은 아니다. 하지만 문화관 내 어촌민속전시관은 제1종 전문박물관으로 등록했고, 2020년 공립박물관 우수 평가 인증까지 얻었다. 또한 조선해양전시관
국제해사기구(IMO)가 지난 4월 제83차 해양환경보호위원회(MEPC)에서 온실가스(GHG) 집약도 기준을 대폭 강화하기로 결정했다. 이에 따라 2027년부터는 국제 항해에 투입되
세계 최대 조선 그룹인 중국국영조선공사(CSSC)는 지난해 250척이 넘는 선박을 만들었다. 같은 기간 미국 내 조선소에서 만든 배는 단 7척이었다. 미국 전략국제연구소(CSIS)
中, 해양 군사력도 무섭게 성장 세계 최대 조선 그룹인 중국국영조선공사(CSSC)는 지난해

[출처] https://stockinfo7.com/news/search



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