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철도硏, ‘AI·실용화’ R&D 전환…하이퍼튜브도 속도
헤럴드경제 | 2025-11-04 09:42
- 2030 철도혁신 R&D 비전 및 로드맵 수립 최고시속 1200km의 하이퍼튜브 개념도
철도연, 중장기 R&D AI·디지털에 방점...하이퍼튜브 연구도 확대
전자신문 | 2025-11-04 08:25
한국철도기술연구원(원장 사공명)이 오는 2030년까지 기관 중장기 연구개발(R&D) 전략을 제시했다. 인공지능(AI)·디지털, 실용화에 방점을 찍었다. 철도연은 지난 3일 의왕 본
차체 경량화·초전도체 접목···하이퍼튜브 선행기술 개발 속도
서울경제 | 2025-10-22 17:38
[서울경제] 하이퍼튜브 상용화를 위해서는 다양한 선행 기술이 개발돼야 한다. 상용화까지 10년 이상이 걸릴 것으로 예상되지만 해외 곳곳에서 나름 의미 있는 기술적인 진전이 눈에 띈
"시속 1200km로 진공터널 질주"···서울~부산 20분 시대 연다
서울경제 | 2025-10-22 17:37
[서울경제] #2040년 오전 8시 서울역. 직장인 김민수(가명) 씨는 부산 해운대에서 9시 30분에 열리는 중요한 회의에 참석하기 위해 열차를 타기로 했다. 10여 년 전이라면
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차체 경량화·초전도체 접목…하이퍼튜브 선행기술 개발 속도
서울경제 | 2025-10-22 17:37
하이퍼튜브 상용화를 위해서는 다양한 선행 기술이 개발돼야 한다. 상용화까지 10년 이상이 걸릴 것으로 예상되지만 해외 곳곳에서 나름 의미 있는 기술적인 진전이 눈에 띈다. 차량 경
[출처] https://stockinfo7.com/news/search
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