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산업별로 희비 갈려 한미 관세 협상 타결 소식에 31일 우리 산업계는 희비가 엇갈렸다. 조
금호타이어가 기아의 신형 픽업트럭 ‘타스만’에 신차용 타이어를 공급한다. 타스만에 적용하는
프로야구 KIA 타이거즈가 두산 베어스에 1점차로 진땀승을 거두며 지긋지긋한 7연패의 사슬을 끊었다. KIA는 31일 광주-기아 챔피언스필드에서 벌어진 2025 신한 쏠뱅크 KBO
한미 양국이 31일 상호관세를 25%에서 15%로 낮추는 데 합의했지만 한국산 자동차는 미
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상호관세뿐만 아니라 자동차 품목 관세도 15%로 내려가면서 당장 현대차와 기아가 우려했던
현대자동차와 기아가 미국 시장에서 약진할 수 있었던 배경 중 하나는 가격 경쟁력이다. 일본
관세 15% 현대차·기아 영업익 5.6조 감소 예상 “부품 현지화, 현지 생산 확대 등 비
1997년 한국 경제를 덮친 국제통화기금(IMF) 외환위기로 굴지의 대기업들마저 속절없이 무너지면서 수많은 중소기업들도 직격탄을 맞았다. 당시 재계 10위권이던 기아그룹의 부도는
미국에 수출하는 한국차에 붙는 관세가 15%로 낮아지면서 우리 자동차 업계는 25% 유지란
자동차 관세 영향은 日·EU, 2.5→ 15%로 관세 인상 韓, 0→ 15%로 더 크게 늘

[출처] https://stockinfo7.com/news/search



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