**** 맨 하단부, 나트륨 2차전지 뉴스 보세요. 중국 catl 내년부터 나트륨 2차전지 승용차 출시
**** 연말에 내린이유는 대주주 양도세물량 땜시 하락 이제는 상승만 남았다.
***** 2900원대 대주주 매수
***** 26년 2.4일 3자배정 유상증자 보호예수.... 그 이전에 주가를 띄운다는 사실에 유의 ******
**** 증권방송 m00, 한경 전문가 추천주
1. 2차 전지.. 열전소자 : 전기차 캐즘은 끝났다.......
- 급속충전 가능한 고에너지, 고출력 하이브리드 소듐 이온전지 개발
2. Ess : 자회사 에너지 11 나트륨 전지 양산준비 (국책기업 동서발전과실증사업중)
- 기타 : 글로벌 기업( 테슬라 추전)과 공급 협의
* 참고 테슬라 나트륨 전지 활용한 전기차 출시 임박 : 뉴스 살펴보거라
3. 맥신 (꿈의 신소재): 그래핀 능가하는 공장 증설 대량 양산준비
- 전고체 뱃더리, 웨어러블 디바이스, 광전자 소자, 바이오센서, 약물전달시스템 등
다양한 고부가 응용처에 최적화
4. 반도체/ 유리기판 : 디스플레이, 반도체 대량양산 준비
5. 희토류 추출 기업 : 자회사 연화신소재 페뱃더리 사업시작
7. 이 글은 성지가 될것이다. 참고로 증권방송 2개 모전문가들 리딩중
- 연말 대주주 양도세관련 때문에 주가가 지속적 내렸으나 12.29부터 상승예상
8. 가즈아 10버거.....12.29일 뉴스
[엠-투데이 이상원기자] 25.12.29. 세계 최대 배터리업체인 중국 CATL이 내년부터 겨울철에도 주행거리를 그대로 유지하는 나트륨 배터리를 대량 생산한다.
현재 사용중인 리튬이온배티리(NCM)나 리튬인산철(LFP)배터리는.... 이하생럇
세계 1위 배터리 기업인 중국 CATL이 내년부터 나트륨이온 배터리 상용화에 본격 나선다. 나트륨이온 배터리는 현재 전기차와 에너지저장장치(ESS)에 공급되는 '표준 배터리'인 리튬이온 배터리보다 단가가 낮아, 배터리업계 일각에선 내년부터 또 다른 '배터리 가격 혁명'이 시작된단 관측이 나온다. 하지만 중국 내에선 일찌감치 나트륨이온 배터리를 개발해둔 CATL이 최근 리튬 가격이 급등하자 리튬 공급망 안정화를 위한 카드로 나트륨이온 배터리 카드를 이제서야 꺼내들었단 분석이 나온다.
<div class="nbd_im_w _LAZY_LOADING_WRAP " style="clear: both;"></div>CATL 본사 전경중국 경제매체 차이신은 30일 CATL이 내년부터 전기차와 ESS에 나트륨이온 배터리를 대규모로 적용해 리튬이온 배터리 의존도를 낮추는 전략을 마련한 것이 공식 확인됐다고 보도됐다.
CATL은 글로벌 배터리 1위 기업으로 주력 제품은 리튬이온 배터리다. 특히 삼원계와 LFP(리튬인산철)로 양분된 리튬이온 배터리 중 삼원계보다 성능은 다소 떨어지는 반면, 가격경쟁력이 높은 LFP 배터리의 글로벌 주도권을 잡고있다. 이와 관련, 전 세계적으로 전기차 가격인하 경쟁이 불붙자 CATL이 저렴한 LFP 배터리를 앞세워 삼원계 배터리에 특화된 한국 배터리업계를 따돌리고 세계 1위 자리를 굳힌게 글로벌 배터리 산업 현주소다.
그런 CATL이 나트륨이온 배터리 상용화 선언을 하자 업계에선 2차 배터리 가격혁명이 시작되는 것 아니냔 전망이 나온다. 나트륨이온 배터리는 리튬을 나트륨으로 대체한 배터리로 성능은 리튬이온 배터리의 한 축인 LFP 배터리에 못미치지만 가격경쟁력이 더 높다. 리튬은 칠레, 아르헨티나, 호주, 중국 등 일부 국가에 한정적으로 매장돼 있으나 나트륨은 어디서든 쉽게 조달할 수 있어서다. 업계에선 내년 리튬이온 배터리 양산이 본격화되면 LFP 배터리와 비슷한 가격을 형성한 뒤 2030년쯤엔 가격이 LFP 배터리의 절반 수준으로 떨어질 것이란 전망이 나온다.................... 이하생략
