대표적인 저 PER, 저 PBR  =  가장 저평가 고수익 가치주 (현 자산재평가 안한 상태)

네오오토는 현재 '한국의 우주 탐사 계획'을 통해 기술력을 입증하고 있으며,

향후 국제적인 '우주 탐사 프로젝트'에서 경쟁력을 갖춘 공급업체로 성장할 가능성을 높게 평가.

네오오토가 개발 중인 기술은 NASA의 달 탐사 로버에도 필수적인 핵심 기술

외국인 최근 30만주 이상 매집 중 (매수 강도 점차 강화)

# 현재 시가 총액 815억 / 잉여금 1,300억 / 매년 최고 실적 갱신

# 현재 수주 잔고만 1조원 / 내년 공장 추가 완공으로 950억 매출 추가발생

네오오토 3분기 실적 = 매출 1,767억 / 영업이익 113억  / 당기순이익 127억

현주가 = 6,900원, 매우 저평가

# 달탐사(행성 탐사용) 프로젝트의 핵심 #, 

고도의 기술이 필요한 한국형 탐사로봇인 '로버'의 부품 사업에 참여 

네오오토의 부품은 한국의 달 탐사에 사용될 예정이고 아르테미스 약정을 통한 국제 협력

한국형 달탐사 로봇 '로버'과 이동로봇 및 로봇용 감속기 개발 과제 수행

우주환경용 '로버' 부품 기술과 로봇용 정밀 소형 감속기(관절, 조향, 구동용)

네오오토의 역할은 로버 등에 들어갈 핵심 구동 부품(감속기, 모터 등)을 개발·공급하는 것

현대자동차그룹, 달 탐사 로버 개발 모델 제작 착수

# K-루나 프로젝트 #

대한민국의 달 탐사 계획은 2032년 달 착륙을 최종 목표로 하는 국가 프로젝트

최근 우주항공청 출범과 함께 2단계 사업이 본격적으로 추진

대한민국 최초의 달 궤도선으로 성공적으로 발사되어 현재까지 임무 수행 중

현대그룹과 로봇 및 우주사업 함께 진행 중 = 국책사업

우주산업 및 로봇 분야의 수혜주로 주목 받는 주된 이유는 고난도 기술이 필요한 '우주로봇 액추에이터 및 감속기' 국산화 개발 사업에 핵심 기업으로 참여

[ 로봇용 정밀 소형 감속기(관절, 조향, 구동용), 우주환경용 로버 부품,  이동로봇용 통합 구동모듈(감속기 포함) ]

네오오토 = 전차종 감속기/기어 + 로봇감속기 + 우주로봇 액츄에이터 개발

네오오토가 로봇사업에 진출 함에 따라 2024년 KDB와 하나증권이 약 90억 투자 결정 

네오오토, 기존 감속기 성능 한계를 개선한 로봇 구동부(관절부) 감속기에 대해 특허 출원

[특징주] 네오오토, ‘로봇 심장’ 현존 감속기 뛰어넘는 제품 성공…정부와 우주·이동로봇 개발 중 < 경제 < )

변속기 강자 오토그룹, 로봇 부품 국산화 한국경제

네오오토, 기존 성능 한계 극복 우주로봇 액추에이터 개발 특허  이투데이

네오오토는 미래 모빌리티와 로봇용 부품 개발

김선현(임시정부 독립운동가 집안)회장의 다음 관심 분야는 로봇이다.

자동차 변속기 분야에서 쌓은 정밀 가공 기술력을 바탕으로,  미래 성장 동력인 로봇시장에 본격적 진출

로봇용 부품을 만들기 위해 핵심 인력 연구개발(R&D)에 정진하고 있다고 밝힘

4공장 증설과 함께 차량 변·감속기 및 차세대 로봇 감속기 및 구동 모듈을 연구해 온 네오오토의 핵심 부서도 확장 이전.

독자적으로 로버 액추에이터의 모터·드라이버·감속기의 정밀 부품 설계 및 시제품 제작하여 극한 환경 테스트.

로봇(AMR, AGV)의 구동모듈과  차세대 모빌리티용 감속기·구동 모듈 개발하고 있습니다.

네오오토는 현대와 함께 로봇용 감속기 시장을 독점 중인 일본의 하모닉 감속기를 대체 및 뛰어난 성능의 신개념 로봇용 감속기 개발. 일부 기술은 특허 출원.

[ 하모닉 감속기는 일본 기업의 정밀 로봇 및 첨단 장비의 핵심 부품으로, 세계 시장 73% 독점 중]

네오오토, 현대차그룹의 로보틱스 사업(국책사업)에 핵심 기업으로 참여 중

현재  현대차와 기아차의 모든 모델의 전기차, 하아브리드, 수소차 등에 감속기, 변속기 등을 공급 중.

네오오토의 로봇용 부품은 현대차그룹의 로봇 사업 전반, 특히 보스턴 다이내믹스 및 현대 로보틱스의 로봇 플랫폼에 적용될 가능성은 매우 높으며, 이는 네오오토 사업의 최대 잠재적 성장 동력입니다

네오오토는 최근 전기차 및 하이브리드용 감속기 부품 2,430억원  장기 공급 계약을 체결했고, 

현대차의 차세대 수소전기차와 주행거리 연장형 전기차 감속기 핵심 부품도 추가 수주했다.

                                  [ 네오오토 (242560) ]

[ 연 혁 ]

2010년 네오오토 설립 / 두산메카텍의 로봇사업부 인수 / 모범여성기업인 산업포장 수상

2015년 코스닥 상장 완료, 이후 꾸준히 각종 기어 및 감속기 수주

2024년 현대자동차 그룹 "2023년 올해의 협력사" 선정

2025년 핵심 감속기 부품 및 기어 수주 ( 수주 잔고 9천억 이상)

[ 기업 실적 ] = 매년 실적 증기 / 단 한번도 적자 없음

매 출 = 2021년 1424억 => 22년 1640억 => 23년 1982억 => 24년 2186억 => 25년 3분기 1767억

영업이익 = 21년 59억 => 22년 80억 => 23년 104억 => 24년 126억 =>  25년 3분기 113억

순이익 = = 21년 66억 => 22년 79억 => 23년 119억 => 24년 177억 => 25년 3분기 127억

유보율 : 2190%  / EPS 1463원   / BPS 11,449원

배당 : 200원

[ 자회사 및 관계사 ]

- 오토인더스트리  매출 2777억, 영업이익 165억, 순이익 222억

- 네오스틸 매출 1066억, 영업이익 31억, 순이익 27억

[ 2010년 두산메카텍 의 로봇 사업부를 인수 ]

관계사인 오토인더스트리는 '오토로봇' 브랜드의 제조용 산업용 로봇을 개발 생산 함

수직다관절로봇, 직교좌표로봇, 스카라로봇, 트랜스퍼로봇, 갠트리로봇, 병렬링크로봇 등 다양한 형태의 제조용 로봇 

그러나 당시 시장 규모 한계 + 자동차 부품 중심 사업 구조 때문에 로봇 사업이 큰 규모로 확장되지는 못하여 일부 분사 시킴 (현, 오토로보틱스).

김선현 회장은 기술력과 성장 기반을 다진 네오오토를 중심으로 로봇사업에 본격 진출

네오오토는 독자적으로 로버 액추에이터의 모터·드라이버·감속기에 적용되는 정밀 부품 설계 및 시제품 제작, 극한 환경 대응 시험 등을 수행.

로봇에 적용 가능한 정밀소형 감속기 자체 개발

우주환경에서 작동하는 감속기 개발

행성탐사로버용 구동/현가/ 조향/관절부 감속기 개발

[ 자율이동 로봇 및 AGV용 감속기 특허를 출원 ]

- 정밀 로봇 관절 감속기의 핵심 성능인 정밀 위치 제어 능력을 개선

- 소형화 및 경량화를 달성하면서도 높은 토크 전달 효율을 확보

- 기존 감속기의 단점을 극복하고 성능을 향상

자동차 변속기용 유성 기어(Planetary Gearbox)나 사이클로이드 치형 기술력을 바탕으로,

로봇의 요구 조건에 맞는 고정밀 유성 감속기 구조를 개발